Greatking
Admin
Discord
greatking
- Katılım
- 12 Yıl 9 Ay 27 Gün
- Mesajlar
- 494
- Tepkime puanı
- 416
- Puanları
- 63
- Yaş
- 38
- Cinsiyetiniz
- Bay
- Şube
- Bursa
Euro Truck Simulator 2’de direksiyon seti kullanırken en büyük farkı yaratan ayarların başında Force Feedback geliyor. Doğru FFB ayarı, direksiyonu gereksiz sertleştirmeden yol hissi, merkezleme ve araç ağırlığını daha anlaşılır hale getirir.
ETS 2 bir pist yarışı oyunu olmadığı için direksiyonu aşırı sert yapmak genellikle daha gerçekçi hissettirmez. Uzun yol sürüşünde önemli olan; direksiyonun merkezde kararlı durması, dönüşlerde kamyon ağırlığını hissettirmesi ve bozuk yol ya da motor titreşimini rahatsız etmeyecek seviyede vermesidir.
Logitech G29, G920 ve G923 gibi setlerde oyun dışı yazılımda dönüş açısını 900 derece civarında kullanmak ETS 2 için daha doğal bir başlangıçtır. Direksiyon çok hafif kalıyorsa önce oyun içi genel FFB gücünü, sonra merkezleme etkisini artırmak daha temiz sonuç verir.
Thrustmaster tarafında da benzer şekilde önce kontrol panelinde dönüş açısı ve genel kuvvet dengesi ayarlanmalı, ardından oyun içindeki yol, motor ve merkezleme sürgüleri küçük adımlarla düzenlenmelidir. Her cihazın motor gücü farklı olduğu için tek bir ayarı herkes için kesin doğru kabul etmek yanıltıcı olur.
FFB ayarlarında amaç ne olmalı?
ETS 2 bir pist yarışı oyunu olmadığı için direksiyonu aşırı sert yapmak genellikle daha gerçekçi hissettirmez. Uzun yol sürüşünde önemli olan; direksiyonun merkezde kararlı durması, dönüşlerde kamyon ağırlığını hissettirmesi ve bozuk yol ya da motor titreşimini rahatsız etmeyecek seviyede vermesidir.
Oyun içi ayarlarda dikkat edilecek noktalar
- Genel FFB gücü: Direksiyonun toplam sertliğini belirler. Çok yükseltmek uzun sürüşlerde yorabilir.
- Merkezleme etkisi: Direksiyonun düz konuma dönme hissini ayarlar. Fazlası yapay bir yay etkisi oluşturabilir.
- Yol yüzeyi hissi: Asfalt, çukur ve zemin titreşimini belirginleştirir. Çok yüksek değerlerde gereksiz titreşim yapabilir.
- Motor titreşimi: Rölanti ve devir hissini verir. Özellikle Logitech setlerde fazla açılırsa sürekli uğultu gibi hissedilebilir.
- Çarpışma etkisi: Kaza ve kaldırım temaslarında anlık kuvvet üretir. Gerçekçilikten çok uyarı etkisi sağlar.
Logitech ve Thrustmaster için temel yaklaşım
Logitech G29, G920 ve G923 gibi setlerde oyun dışı yazılımda dönüş açısını 900 derece civarında kullanmak ETS 2 için daha doğal bir başlangıçtır. Direksiyon çok hafif kalıyorsa önce oyun içi genel FFB gücünü, sonra merkezleme etkisini artırmak daha temiz sonuç verir.
Thrustmaster tarafında da benzer şekilde önce kontrol panelinde dönüş açısı ve genel kuvvet dengesi ayarlanmalı, ardından oyun içindeki yol, motor ve merkezleme sürgüleri küçük adımlarla düzenlenmelidir. Her cihazın motor gücü farklı olduğu için tek bir ayarı herkes için kesin doğru kabul etmek yanıltıcı olur.
Daha dengeli bir başlangıç profili
- Dönüş açısını 900 derece civarında başlat.
- Direksiyon hassasiyetini çok agresif yapma.
- Ölü bölgeyi mümkün olduğunca düşük tut.
- Yol ve motor titreşimini orta seviyede bırak.
- Merkezleme etkisini direksiyon kendi kendine savaşmayacak seviyede ayarla.
- Uzun yol testini şehir içinde değil, virajlı ve hızlı yolda yap.
FFB çalışmıyorsa ne kontrol edilmeli?
Çözüm
Direksiyon oyunda görünüyor ama FFB çalışmıyorsa önce cihaz yazılımını, ardından Steam Input ayarını ve oyun içindeki kontrol sihirbazını kontrol et. Bazı durumlarda direksiyonu yeniden tanıtmak, eski kontrol profilini silmekten daha hızlı çözüm verir.
İpucu
En iyi FFB ayarı en sert ayar değildir. Direksiyon uzun sürüşte yoruyorsa gerçekçilik artmamış, sadece kuvvet fazlalaşmış demektir.